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        無砟軌道抬升專用材料

        所在位置:首頁  > 產品展示鐵路公路工程材料類無砟軌道抬升專用材料

        廠家直銷無砟軌道抬升料 常年生產 大量現貨供應無砟軌道抬升料

        更新時間:2018-06-04 點擊數:1264

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                                               無砟軌道抬升料


         

        一、產品簡介

        無砟軌道抬升料,是由特種水泥、高分子添加劑、特種骨料按比例混合而成,主要用于填充板式軌道與基礎表面的縫隙,保證道床板與基礎底座的有效粘結,并承擔傳遞板下壓力。


        二、性能指標

        TG/GW 115-2012 《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》

        項目

        技術指標

        指標要求

        1

        抗壓強度(1d)/mpa

        25

        抗壓強度(3d)/mpa

        50

        抗壓強度(7d)/mpa

        60

        抗壓強度(28d)/mpa

        85

        2

        劈裂抗拉強度(28d)/mpa

        6

        3

        抗折強度(28d)/mpa

        9

        4

        彈性模量/Gpa

        32

        5

        流動度/s

        30

        6

        可工作時間/min

        ≥30

        7

        泌水率/%

        0

        8

        分離率/%

        0

        9

        豎向膨脹率/%

        0.15

        10

        與圓鋼粘結強度/mpa

        ≥6

        11

        長期耐久性/mpa

        300次凍融循環實驗后,相對動彈模量不得不小于試驗前的60%

        12

        構件疲勞試驗(200萬次)

        表現無裂紋及錯動現象



        三、施工工藝

        基礎處理

        構件就位調整完后,用壓縮空氣(或吸塵器)將已處理的混凝土表面的粉塵、雜物等再清掃一遍,浮銹和油污要除掉。灌漿前24h,基底表面應充分濕潤,灌漿前1h,不得有積水。

        支膜方法

        構件就位調整、基礎處理完成之后,在構件底板周圍支上模板或用水硬砂漿封堵。模版裝配應牢固,底部所有的縫隙要進行密封已避免砂漿料漏出。

        灌注前準備

        設備的準備:強制式攪拌機;模板及排氣孔的檢查:模板是否牢靠,排氣孔是否暢通。

        灌注過程

        攪拌:CGM-5砂漿的推薦配合比為水:料=19%,根據設計所需要的流動度可適當調節用水量,配合比范圍水料比18-20%,攪拌時間為3-5min。

        灌注:將輸漿管接到道床板的灌漿孔上,直接進行灌注;并觀察模板上的排氣孔。當有漿體稠度與注入的稠度相同時,即可將排氣孔堵住,完成灌注。

        清洗:每班澆筑完畢后,清洗攪拌機、輸漿管以及粘附有砂漿的工具。

        拆模和養護:按一般的方法即可。


        四、注意事項

        模板要牢固,防止漏漿。

        拌和好的材料宜在流動度下降前灌注完畢(30-45min)。


        五、包裝儲存

        采用復合塑料編織袋包裝,凈重50公斤/袋,保質期6個月;

        須儲存與干燥通風的室內,包裝袋密封,注意防潮、防凍。


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